HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト) ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) - メルカリ

ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) - メルカリ。F5,6A DOHC/OHC・F6B・K6A ハイリフト加工カムシャフト。Yahoo!オークション - 「f6a カムシャフト」の落札相場・落札価格。写真1枚目のみとなります。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。※実測値は測定する条件によって変わります。保証値では有りません。参考値としてご理解下さい。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。加工カムにありがちな異音も有りません。タペット音はノーマルと同等です。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。約5,000km程しか走行してません。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。。TTMRC ハイカムシャフト【グリファス/BWS3型/NMAX/FORCE2.0/シグナスX7。。ダブルロータリーエンジン模型 ON/OFF式 MRV3DPRINT。兵庫加東市　フリードスパイク　？　GB3 エンジン L15A-6331637。三菱ふそう ファイター　レバースイッチ　未使用品　送料込。40系アルファード内外装インテリアパーツ。昭和当時物 空冷VWタイプ3 ファンハウジング＆クーリングインテーク中古。専用！NV350キャラバンE26系 イグニッションコイル　2セット。Jeep コマンダー XH ベルトテンショナー テンショナー 新品 未使用 純正。[美品]Jeep Wrangler JL Unlimited ハードトップ。匿名配送 TRD レクサス LEXUS 純正 RC用 メンバーブレースセット。T518z 10cm 軸ガタ無し。R30スカイライン　エアコンスイッチ 未使用。トラスト グレッディ ダイレクトサクション ZN8 ZD8 シリコン ブラック。ランクル70 近藤工業 改良版 後部座席 移設キット gdj76 入手困難。いすゞ ジェミニ JT150 JT190 ランプ セット。ライブディオZX エンジン。EGRバルブ　ガスケット付き。エアコンコンプレッサー 日産　アルマダ　A/C。HKS スーパーSQV Ⅳ リターンキットプラス　ジムニーJB64用　ブローオフ。スズキ　パレット